Дорожная безопасность – дело общее

25 сентября 2012 года в Сыктывкаре состоялось заседание Республиканской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, на которой рассматривались наиболее острые вопросы, в том числе готовность дорожных, коммунальных организаций к содержанию дорог и улиц в зимний период.

Исполняющий обязанности главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Республики Коми А.Осташов отметил, что самые серьезные проблемы в содержании дорог возникают уже в конце октября и в ноябре. Это связанно с обильными осадками и понижением температуры. На проезжей части образуется стекловидный лед (самый опасный вид зимней скользкости).

В среднем в республике за месяц при ДТП погибает около 10 человек. В ноябре резко увеличивается количество погибших до 20 человек и это в основном связано с неудовлетворительными дорожными условиями.

«Существующими объемами работ зимнего содержания невозможно обеспечить безопасность дорожного движения!!!» - сделал вывод А.Осташов.

Для решения проблемы в рамках заседания было предложено изыскать средства на приобретение недостающей специальной техники и противогололедных материалов, а также организовать круглосуточное дежурство должностных лиц и специальной техники для оперативного и своевременного реагирования на осложнение дорожной обстановки, в т.ч. по информации, поступающей от ГИБДД. Кроме того, в целях обеспечения безопасности пешеходов следует организовать своевременную очистку обочин дорог пешеходных дорожек и тротуаров для движения пешеходов в зимнее время, исключить образование снежных валов, ограничивающих видимость для участников дорожного движения в зоне пешеходных переходов.

Также на комиссии рассматривался вопрос о выполнении поручений заседания комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, данных 26 июня текущего года, одним из которых была рекомендация о принятии мер по установке инженерно-технических средств принудительного ограничения скорости транспортных средств (искусственные неровности) на пешеходных переходах, в местах наибольшей интенсивности транспортных средств. Об исполнении данного поручения отчитались только 6 муниципальных образований.

Из анализа же предоставленных отчетов можно сделать вывод, что данное поручение не исполнено практически во всех муниципальных образованиях, за исключением администрации МО ГО «Ухта».

Вместе с тем, в летний период во многих муниципалитетах, в том числе и в г. Сыктывкаре наблюдался рост количества ДТП с пешеходами на пешеходных переходах. В то время как на территории г. Ухты произошло снижение более чем на 30% количества таких дорожно-транспортных происшествий.

А. Осташов выразил уверенность в том, что руководителями муниципальных образований для обеспечения безопасности дорожного движения делается многое, но несвоевременное информирование секретариата комиссии о проводимой работе не позволяет объективно оценить проделанную ими работу. Помимо этого, необходимо усилить меры, принимаемые для обеспечения безопасности дорожного движения, так как дорожная ситуация постоянно изменяется, принятых мер зачастую недостаточно.